Рутер за превозно средство

Какво е Car Ethernet
Car Ethernet е нова местна технология на мрежата, която използва Ethernet за свързване на електронната единица в колата. За разлика от традиционния Ethernet, който използва 4 неекранирани кабела с усукани двойки, Car Ethernet може да постигне скорост на предаване от 100mbit/s или дори 1Gbit/s на един чифт неекранирани кабели с усукана двойка. В същото време той също отговаря на изискванията на автомобилната индустрия за висока надеждност, ниска електромагнитна радиация, ниска консумация на енергия, разпределение на честотната лента, ниска латентност и синхронно реално време. Физическият слой на бордовата Ethernet използва технологията Broadrreach, а технологията за физически слой (PHY) на Broadr-Reach е стандартизирана от Alliance Ethernet Alliance (Open). Следователно, понякога се нарича широк rreach (BRR) или OABR (Open Alliance Broadr-Reach). MAC слойът на превозното средство Ethernet приема стандарта IEEE 802.3 интерфейс и безпроблемно поддържа широко използвани мрежови протоколи на високо ниво (като TCP/IP) без никаква адаптация.

Бордовидна архитектура на протокол Ethernet
Ethernet, носена от превозни средства, и неговата поддържана архитектура на протокол на горния слой са показани на фигура 1. Ethernet, носена от превозни средства и други протоколи или формуляри за приложение.

Бордова рамка Ethernet
Сред тях AVB е разширение на традиционните функции на Ethernet, което повишава ефективността в реално време на традиционните аудио и видео предаване на Ethernet чрез добавяне на прецизна синхронизация на часовника, резервация на честотна лента и други протоколи и е мрежов аудио и видео технология за предаване в реално време за предаване в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време и видео реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време и е мрежова аудио и видео в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време в реално време, с голям потенциал за развитие. Някои/IP (мащабируем сервизен междинен софтуер на IP) указва изискванията на интерфейса за видео комуникация за приложения на камерата на превозното средство, които могат да се прилагат в полето на камерите на превозни средства, и осъзнава контрола на режима на камери за помощ на водача чрез API.

Като разширение на AVB протокол, чувствителните към времето мрежи (TSN) въвеждат свързани технологии на задействания във времето Ethernet, които могат ефективно да реализират предаването на информация за автомобилния контрол. В допълнение, бордовият Ethernet на стандарта за комуникация 1GBIT също поддържа функцията на захранването над Ethernet (POE) и енергийно ефективната Ethernet (EEE) функция. Функцията POE осигурява мощност за свързани терминални устройства, докато предава данни чрез усукани двойки кабели, като елиминира необходимостта от свързване на външни захранващи кабели към терминали и намаляване на сложността на захранването.

На борда стандартизация на Ethernet
По отношение на стандартизацията на Ethernet Ethernet, работни групи IEEE802.3 и IEEE802.1, Autosar, Open Alliance и Avnu Alliance изиграха основна роля за популяризирането му.
Стандартът за локална мрежа IEEE802.3 представлява основния стандарт на Ethernet в индустрията, а наградената технология Ethernet е разработена въз основа на IEEE802.3, така че IEEE в момента е най-важният международен орган за стандартизация на борда Ethernet . За да се отговори на изискванията на автомобила, той включва разработването на редица нови спецификации и преразглеждане на първоначалните спецификации в двете работни групи на IEEE802 и 802.1, включително PHY спецификации, спецификации на AVB и единични проводници към данни Линия захранване. В допълнение, AVB, свързан с AV предаване, синхронизация на времето и други спецификации, също трябва да бъдат стандартизирани от други технически комитети на IEEE, като IEEE1722 и IEEE1588.

Отворете съюз
Алиансът на Open Industry стартира през ноември 2011 г. от Broadcom, NXP и BMW, за да насърчи прилагането на технологичните стандарти, базирани на Ethernet, към свързаността с автомобили. Основната цел за стандартизация е да се разработи стандарт за физически слой от 100mbit/s Broadr-R и да се развият отворени изисквания за оперативна съвместимост.

Autosar
Autosar е консорциум от автомобилни производители, доставчици и разработчици на инструменти, който има за цел да разработи отворена, стандартизирана автомобилна софтуерна архитектура, а спецификацията Autosar вече включва автомобилния TCP/UDP/IP стак.

Авну
Алиансът AVNU е формиран от Broadcom в сътрудничество с Cisco, Harman и Intel за популяризиране на стандарта IEEE 802.1 AVB и мрежата за синхронизация на времето (TSN), създаване на система за сертифициране и адресиране на важни технически и ефективни проблеми като прецизно време, реално -Време за синхронизация, резервация на честотна лента и оформяне на трафика.